共享电单车在满足短途接驳的同时，也带来安全与秩序管理的新课题。2024年起，多地对共享电单车实施总量控制、车辆达标和骑行规范三位一体的监管框架：车辆端要求具备北斗/GPS双模定位、电子围栏与限速控制；运营端通过“定点取还+蓝牙桩”控制停放秩序；用户端引入信用分体系，对逆行、闯红灯、乱停等行为实施阶梯惩戒，实现共治共管。

运营层面，平台开始重视“站点密度—车辆周转—订单密度”的供给模型优化：站点过密导致调度成本飙升，过疏又损失订单，最佳解在于地铁口、商圈与社区的通勤走廊；车辆周转率与高频时段调度能力，直接决定单位车辆的日订单数与折旧回收周期。为控制成本，企业引入换电与集中充电并行策略，并通过大数据预测调度热区，缩短“空驶调度”的无效里程。

安全始终是底线。除了硬件限速和夜间禁骑，各地还推动“人—车—路”数据共享：交管部门开放事故热区提示，平台据此调整限速与禁停策略；学校与社区开展“电单车安全进校园”活动，提高骑行者头盔佩戴率与守法意识。共享电单车从“野蛮生长”走向合规化，是公共出行结构进化的应有之义。只要规则明确、技术到位、执法有力，它将成为城市微出行的可靠补充。