低成本航空公司近年来在全球范围内快速崛起，其商业模式依靠低票价和高上座率赢得市场。资本市场也逐渐认可这种模式，相关股票表现出较强的成长性。亚航、瑞安航空、西南航空等，均是低成本航空的代表。

在财务数据上，低成本航空的单位成本显著低于传统航企。它们通过单一机型、简化服务、缩短周转时间等手段，降低了运营费用。即便在油价上涨的情况下，仍然能保持一定盈利空间。

中国市场的春秋航空、吉祥航空，同样以低成本模式占据一定份额。2024年春秋航空的客运量增长超过15%，股价因此获得明显支撑。投资者看好其在二三线城市和短途航线的扩张潜力。

当然，低成本航空模式也存在挑战。其盈利高度依赖客流，一旦需求下降或遇到突发事件，财务表现会迅速恶化。此外，服务体验较为有限，可能限制其在高端市场的发展。

从投资角度看，低成本航空股更适合成长型投资者。长期来看，它们在市场份额扩张和成本控制上的优势，足以支撑股价表现。