智通财经APP获悉，Lyft(LYFT.US)周三宣布，将首次与Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo合作，于明年在纳什维尔推出自动驾驶出租车服务。这项合作将帮助Lyft更好地与竞争对手优步(UBER.US)抗衡。

这一消息令Lyft股价一度飙升至三年来最高水平。不过，Lyft股价最初的剧烈反应(周三盘前一度涨近28%)以及随后回落至13%的收盘涨幅，反映出市场从“膝跳反应”到更冷静思考的过程，即这项合作究竟能为Lyft带来多少实际收益。

华尔街分析师则表现出更为谨慎的态度。他们指出，虽然这笔交易有益，但未必会保持排他性。根据安排，Waymo的订单起初将通过Waymo应用完成，之后才会过渡到Lyft平台。

美银证券分析师Michael McGovern表示，由于Waymo的运力在初期可能有限，该合作对Lyft的交易量增长带来的影响可能有限。此外，Michael McG担心Lyft与Waymo在纳什维尔的合作未必是独家合作。即使合作启动，Waymo One仍将直接提供服务，同时Lyft是否会设立“仅限Waymo”的服务层级尚不明确。

摩根士丹利分析师Brian Nowak则表示：“这项合作展示了Lyft网络的价值，不可否认的是，在自动驾驶仍处于早期发展的格局下，这一合作突出了Lyft在网约车网络方面的价值。”该分析师对Lyft的评级为“与大盘持平”。

但他也补充道：“投资者需要意识到，纳什维尔对于Lyft来说只是一个小市场，预计不会对公司的财务模型产生重大影响。”他指出，“接下来关键在于执行力和增量表现”，具体来说，即Lyft能否为Waymo车队带来足够强劲的需求、以及Lyft+Waymo能否扩大网约车的总体可服务市场并增加网约车总订单量。

至于Lyft与Waymo的合作对优步来说意味着什么，Brian Nowak认为，优步在这些市场能否通过Waymo车辆持续获得更高收益并为网约车行业带来增量，将是决定其能否获得更多合作伙伴的关键。

Michael McGovern对Lyft的“跑输大盘”评级反映了优步在该领域主导地位所带来的持续风险。他表示：“来自定价和市场份额流失的逆风可能会继续压低市场对Lyft的预期。大流行后复苏期内，优步在网约车市场夺取了大量份额，导致Lyft在规模上面临挑战。”