在汽车行驶过程中，安全配置起着至关重要的作用，它们能从多个方面保障行车安全。

首先是主动安全配置。防抱死制动系统（ABS）是一项非常重要的主动安全配置。当车辆紧急制动时，车轮容易抱死，导致车辆失去转向能力并可能发生侧滑。而ABS通过电子控制单元不断调节制动压力，使车轮在制动时保持滚动状态，从而保证车辆在制动过程中仍能进行转向操作，大大提高了制动时的操控性和安全性。例如在湿滑路面上紧急制动，有ABS的车辆能更稳定地停下来，减少事故发生的概率。

电子稳定程序（ESP）也是关键的主动安全配置。它可以实时监测车辆的行驶状态，当检测到车辆出现转向不足或过度转向时，ESP会自动对相应的车轮施加制动，并调整发动机的输出扭矩，帮助车辆恢复稳定行驶。比如在高速行驶中突然转弯或者遇到紧急避让情况时，ESP能有效防止车辆失控，避免侧翻等严重事故。

再来看被动安全配置。安全气囊是大家比较熟悉的被动安全装置。当车辆发生碰撞时，安全气囊会在瞬间弹出，为车内乘客提供缓冲保护，减少乘客与车内硬物的直接碰撞，降低受伤的程度。不同位置的安全气囊，如前排安全气囊、侧安全气囊、头部安全气囊等，能在不同的碰撞情况下发挥作用，全方位保护乘客安全。

安全带同样是不可或缺的被动安全配置。它能将乘客固定在座位上，防止在车辆碰撞或紧急制动时，乘客因惯性而向前冲，与车内部件发生碰撞。研究表明，正确佩戴安全带可以显著降低事故中的伤亡率。

下面通过表格来对比一下主动安全配置和被动安全配置的特点：

安全配置类型 作用原理 主要作用 主动安全配置（如ABS、ESP） 通过电子系统实时监测和调整车辆行驶状态 预防事故的发生，提高车辆操控稳定性 被动安全配置（如安全气囊、安全带） 在事故发生时提供缓冲和固定作用 减轻事故对乘客的伤害程度

综上所述，汽车的安全配置无论是主动还是被动的，都对行车安全有着不可忽视的重要影响。它们相互配合，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。

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